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樂樂出生後接手表姐12年前的Aprica雙向手推車,經過家族裡二個媽媽使用後,結論是在日本很好推,在台灣卻是異常難推(台灣的道路較為顛簸),隨著歲月增長越來越卡輪,且早期推車只有三點式安全扣,坐墊也不透氣,樂樂常常坐得汗流浹背。雖然老車還是它的優點雙向+秒收,但在眾人一片碎念聲中......好吧!那只好來買新的!雖然這台車都12歲了,側面看來還是很舒適的啊!不過因為坐位寬,樂樂五個月以前我還另買Summer Infant 車用柔軟墊來穩定樂樂的頭頸,免除因震動產生搖頭晃腦的危險。

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原本考慮買歐美品牌,輪子大推起來較穩,適合各種路面,但有個缺點就是笨重占空間, 是我這嬌小型媽媽頗擔心的問題,我怕推出門的機率會很低,尤其媽媽獨自帶孩子出門吃飯或採買時,遇到必須"抬"或"提"的時候該怎辦??萬一餐廳不大,推車會在那邊卡來卡去的,很不方便。另外,歐美推車大多沒辦法讓新生兒平躺,所以6個月以下的寶寶大多必須使用專用提籃,因此要收車放上後車箱時,還得先把提籃拆卸下來!不過好處是那提籃可以作為寶寶幾個月以下的汽座。

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從Aprica、Quinny、Cybex、Maclaren等等看到最後......考量本身需求 1.預算15張小朋友以內  2.要好推(媽媽喜歡趴趴走,也減少寶寶受到震動影響) 3.要好收不占空間(不占居家空間與後車箱) 4.輕便好拿(方便搬上搬下) 5.最好可以平躺(寶寶可以安穩睡覺) 6.坐墊有散熱功能,軟墊支撐性適中(寶寶可以舒服躺坐) 7.可掛重物不會傾倒(媽媽採買方便) 8.坐位離地高一點(媽媽不用太彎腰,可輕鬆抱起寶寶)  9.外型簡潔耐看(這一點是我覺得最不重要的,偏偏又有點小在意......)

最後在Aprica  soraria 719Maclaren Techno XT中無法抉擇,詳細功能請參照官網說明,此處僅就個人試推手感比較如下:

輪子好推穩定度:soraria < XT (即便Aprica雙向已做到四輪自動定位導向系統,但我覺得好像沒有傘車來穩定)

收納難易度:soraria(可秒收站立,但有些寬厚)? XT(體積瘦長,且只能平躺,無法站立!)(無法評論,各有優缺)

輕便度:soraria = XT(二台重量沒有差很多,都算好提拿)

平躺角度:soraria(無段可調式120度~170度,新生兒可躺) > XT(最低只到140度,對新生兒來說還是稍高)

坐墊舒適度:soraria(安定型全身守護墊) > XT

可掛重物:soraria = XT (掛重物空車時,都會有傾倒感,就是人家說的"翹孤輪")

坐位高度:soraria > XT

外型美觀:soraria ? XT(無法評論,一個雙向一個傘車,本來就不同種)

soraria 719 較符合我的需求,但已有一台12年前的A牌雙向,買719感覺只是原系列的升級版,或許有人會覺得我拿雙向推車跟傘車相比並不恰當,但我只針對個人需求作比較。想要M牌傘車的穩定好推,也想A牌的配備與功能,於是遲遲無法決定。就在六月的某一天上日本官網想找soraria的相關訊息,卻意外發現一台吸引我的傘車"NEW Stick Flat",是2011年底的新款。

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所有的stick系列的開閉方式都一樣如影片示範,以下是另一款不能平躺的stick系列,重量、遮罩、輪子、坐墊等等都跟Stick Flat不一樣!

 

後來看了日本部落客蠻多推薦,台灣也有部落客介紹,仔細研究一下它的功能屬性(部分功能說明是本人自日本官網翻譯,如有未盡,請多包涵!),恰巧有以下幾點符合我的需求,就把它訂回家了:

1.2011年新款全輪胎採懸吊式設計,更大大減輕其震動感,車輪直徑約14cm,遇凹凸不平路面穩定度佳,提升乘坐者舒適度。(小人雖還未能口語表達,但從她手舞足蹈的開心表現,我想應該是還蠻好坐的吧!)

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2.滑順的開合與穩定站立的主設計,2011年新款特別提升側面鎖的高度,僅需輕微彎腰即可輕易開鎖閉鎖,這些小小的升級,使得收納與搬運更為便利(雖然還是比雙向秒收多了1、2個小步驟,但整體收納方式算很簡單!)

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3.附有T字背帶可輕易側背提起,車體重量約6.8公斤。(雖不是輕量車,但附有背帶,還是挺方便的)

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4.新生兒可平躺,並附有防止氣道壓迫的睡眠守護頭枕(專利申請),三段式角度110°、150°、165°。(這算是比較美中不足的地方,再多一段130°會更完美!)

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5.座墊背部氣孔通氣,增強散熱效果,並且具有防禦日光反射和來自瀝青的擴散熱的設計(專利申請),防止推車座艙內溫度上升。(天氣熱時,寶貝不會像舊款推車坐得汗流浹背或是躁動不安!)

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6.金屬結構平衡度佳,可掛少量重物(實際上空車可以掛幾公斤而不會"翹孤  輪",我是沒實驗過,但有天去百貨公司時,車上掛了一堆東西,寶貝哇哇大哭,我心急抱起,車子還穩答答沒倒,就感覺挺不賴的!)

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7.坐位提高至50cm,離地越遠,越可遠離灰塵、廢棄物與地表高溫,也縮短寶寶與媽媽的距離,媽媽也不用彎腰彎太低去抱寶寶,寶寶也能坐得舒適。(這一點我很滿意)

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8.外型美觀,不論是車體金屬結構、遮罩、坐墊與車輪質感都做得很好,我最愛的就是它二邊側身那芥末綠帶霧金的腳站,站立面積約A4大小。

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9.側身加裝反光片,增加夜間警示安全!五點式安全扣,底部主扣體的軟墊加厚設計,可避免寶寶大腿勒痕與摩擦不適感。

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缺點:1.這台車只適合苗條寶寶,如果你家寶寶很"大隻",千萬不能買,因為它的坐位寬度不是很大,為何是這樣的設計?難道日本寶寶都很瘦嗎?還好我家寶寶是苗條版的!

         2.單價偏高,C/P值高不高還是看個人需求,但我想這台的功能性對我來說很夠用了,大概也不需要再多買第二台推車了。

         3.不能單手抱寶寶,單手閉合。其實有很多號稱可以單手閉合的車,實際操作並不是那麼地流暢,硬要一手抱寶寶一手收車反而危險,除非你的寶寶是模型都不會亂動!所以這項功能我就捨棄了。

         4.後輪不能一踩雙煞,但我覺得沒差,多踩一個踏板也不會花多少時間啊!

總結以上,我就敗下去了,不過目前日幣匯率很高,這樣買下來,確實有點貴!自己去扛的話要算好公斤數,免得超重。日本Aprica出了一整個Stick系列,大大小小功能不一,外型相去不遠,我買的是該系列新生兒可平躺的Aprica 2011 NEW Stick Flat,只有二種配色可選(黑白 or 綠)。我不清楚台灣為何不引進stick系列,但對我來說有些功能比他牌傘車優異,總之,我還是很滿意這台推車啦!

★其它

外包裝尺寸:36*27*110cm  含紙箱包裝材總重量:9kg

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喜歡它蘋果綠的把手與芥末綠霧金的腳站,可惜用不到五次,就被某個白目鬼摔到地上,蘋果綠就刮傷好幾道吧!心痛!

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座艙雖高廣,但座位寬度小了些,真的比較適合苗條寶寶使用哩!還好我家寶貝還算小隻,剛好夠用!

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三段座位角度由左右二邊的按夾控制,要調整至"'喀答"聲出現,表示角度調整完成,這項設計我覺得應多增加一段130度才完美啊!可惜!

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遮罩有一大一小的網狀透視窗可觀看小寶貝,也可以跟她玩你遮我找的遊戲!

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標準配備-遮陽網罩,寶寶視野不受影響,周圍的緊密扣帶全扣後也可防蚊。

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腳板用壓扣調節使用

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底下的置物籃空間約可容納一個LONGCHAMP袋長40寬16高30cm的手提包,取放物品還算便利!

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頂棚與遮罩都跟主體車子有很多的接合扣,如果全扣上,我想蚊子大概也很難進來吧!

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樂樂的新舊車比一比,最大差別就是一個是雙向,一個是單向,其它就是一些功能性的升級或是尺寸上的差異。

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新車有日本製品安全協會4年保證,舊車是3年保證。

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 近年Aprica也都發包大陸廠製作了,只有早期車是Made in Japan!

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看它安定自立的樣子我就心滿意足了,誰知下一秒鐘就有白目鬼不小心把它摔到地上.....XD

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看到寶貝開心的笑容比什麼都重要,或許我買個900元的推車,她也會很高興,但做媽買好物常只為了滿足自己,就是那種"我有把小孩顧好喔"的自我感覺良好......

收到推車的那個禮拜,我一路從娘家、姐姐家開箱到到我家,所以整篇文章的開箱照背景都不一樣,請原諒我這不專業的開箱文!

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 2012/11/02補充:

 一早起床看到這篇2013商品預購廣告http://www.gracobaby.com.tw/products/babycar/citi_cargo/index.html

此推車站立方式相似於同日本Apica Stick 系列,我還以為我眼花呢!唉!商人們妳們可以創作出更有創意的商品嗎?

等這台車上市後,我再來去試推看看,有沒有比較好用??


 

 

 


  

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  • 訪客
  • 您好:
    請問此款的三個角度調整按鈕好使用嗎?
    因為我目前是aprica 719.
    它的椅背調整是靠背後的線去拉
    但若寶寶坐在上面.要從平的角度拉到垂直一點的話
    有點難拉
    所以想看看有卡準的調整方式.
    不知道您使用起來好用嗎?
    不好意思.麻煩了.謝謝哦~
  • 這台是用卡榫的方式,所以就算寶寶躺在上面,二邊卡夾一按往上推,聽到二邊發出喀答的聲音就固定好了,一下就會從平的變垂直,拉繩的推車我有用過,也是覺得有時不好控制。

    wesmia 於 2013/10/29 23:54 回覆

  • 明松 柳
  • 你好
    我想買一台現在有貨嗎?
    謝謝!